滇藏骑行路线_滇藏骑行路线图

2024-10-21 18:54:27 52

1.寻求资深驴友帮我制定从贵州兴义到西藏布达拉宫的自行车骑行路线。最好详细点

2.如果大理，一辆单车|三条经典骑行路线深潜大理

3.滇藏线好走吗?

4.DN打算2012年5月份从丽江骑自行车去西藏拉萨，求精细路线，沿途必看景点，注意事项，详细装备和骑行经验

5.求滇藏线骑行入藏指点

6.谁有昆明到西藏的滇藏骑行路线……具体点。最好给个地图谢谢。

7.骑行西藏线路攻略

1.成都到西藏骑行路线图

从成都沿318国道到拉萨全程2154公里。全程骑行25天左右，最快骑行19天。要爬2座海拔5000米以上的山，9座海拔4000米以上的山。平均每两天就要爬一座山。所以对体力和意志都是很大的挑战。川藏公路起于四川成都，途经雅安安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线会合，再经巴图、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，自东向西，翻越了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000多米的险峻山峰，翻越了大渡河、江、怒江、澜沧江。旅途艰辛险阻，但景色壮美，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷、大河。

2.成都骑行去西藏

318川藏线骑行攻略路线推荐(毕业旅行的硬核游戏)

(位置)概述：

成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。

(自行车)车辆和设备：

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。

1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

4.唐don#039不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。

5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。

7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

第一天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里)

3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里)

5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上

第7天新都桥修整，你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里)

第11天——河泥乡巴塘(118公里)

第12天巴塘——芒康(107公里)

第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里)

第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里)

第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里)

第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里)

第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里)

第23天，拉萨，多乡(130公里)

3.骑行川藏线从成都哪里出发

川藏公路起于四川成都，途经雅安、康定，在新都桥分两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经过雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，然后在邦达与北线汇合，再经过八宿、波密、林芝到拉萨。南线由于路程短，海拔低，由川藏公路进藏。沿着川藏公路进藏，从东到西，爬了折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔4000米以上的险峻山峰，以及海拔3930的觉巴山。

4.成都到西藏骑行攻略

看你走哪条线了，川藏还是青藏。维苏亚

路上大概花了五六千元。我有2000多的车，不算自行车的时候有3000多。因为路上的食物相当不错，而且它it’s也是住青旅，所以相对费用要高一些。头条来样

四月骑马去西藏，注意雪。不管它是否不管是川藏还是青藏，这个时候还是会经常下雪。注意保暖！跳洋头

5.从成都骑行进入西藏的路线

完成318天的骑行需要多少天是由你的体力决定的。最重要的是，我们应该根据我们在路上的身体和精神状况立即调整行程，不要不要盲目跟随队友的节奏。这是你顺利完成西藏318川藏线骑行的关键。莱阳头条

想想人们用两条腿走了70天。他们不他们不用担心住宿问题。路上不需要帐篷。只要我们有一颗执着的心，它it’它总是比走路快。为什么担心我们会不要待在路上？莱阳头条

附上行程，标题。

-莱阳头条

这个行程包括：8天、13天、15天、20天、25天、30天。总有一款适合你！莱阳头条

8.天川藏南线行程，来哥头条

警告：它很难，看看就知道了。唐不要轻易尝试标题。

平，你必须有能力在至少24小时内跑完600公里。

成都D1-折多堂347公里格头来

D2折多堂-红龙238公里车道头

D3，红龙乡-海通兵站，289km，莱阳头条

D4，海通兵站——距莱阳左贡180公里头条

D5，距格图莱左贡-吉达乡239公里

D6，吉达镇-东九龙315公里，莱格头条

D7，东久-工布江237公里到格头来。

D8，工布江达-拉萨279公里头条莱阳

-头条莱阳-。

13天川藏南线行程头条莱阳

旅行手册编号：424316赖阳头

建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。

D1:成都-新沟，227公里，赖阳头。

D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头

雅江折多堂-八角楼D3，109.5km，格头来

D4，八角楼-理塘147公里头条莱阳

D5，理塘-巴塘170公里莱阳头条

D6，巴塘-如梅镇，151公里，来哥头条

D7，如梅-左贡110公里头条莱阳

D8，左贡-八宿200.5km莱阳头条

D9，八宿-玉铺乡羊头巷155公里

D10，玉浦乡至东九头条羊198公里

D11、东久——8月107公里莱阳头条

D12，八一-松岛227公里莱阳头条

D13，松多-拉萨182公里莱阳头条

-格图莱

五天川藏南线时刻表来个头条

旅行者书号：424316头条莱阳

建议你至少要有24小时在平坦的路面上完成400公里。

D1:成都-新沟，227公里，莱阳头条

D2，新沟-折多堂115.5公里长的赖阳头

D3，折多堂-八角楼，雅江，109.5km，车道头

D4，八角楼-距莱阳红龙乡87公里头条

D5，从红龙乡到河泥乡88公里，莱阳头条

D6，河泥乡-巴塘117公里头条莱阳

D7，巴塘-芒康103公里车道头

D8，芒康-徐戎站，99公里，莱阳头条

D9，荣徐兵站-K3695600米，黄石川菜馆，天拓村，120公里，来哥头条

K3695600米田坨村黄四川餐馆——距离八宿140公里的赖阳头酒吧

D11，头条莱阳八宿至玉铺乡155公里

D12，玉铺乡至东九莱阳头条198公里

D13，东久到八一107公里，莱阳头条

D14，8月1日-松岛227公里

D15，松多-拉萨182公里莱阳头条

-格图莱

20天川藏南线时刻表来哥头条

旅人书号：424316莱阳头条

建议你至少有24小时来完成300公里的道路平整。

成都D1-天全县178公里头条莱阳

D2，天全-泸定100公里莱阳头条

D3，泸定-折多堂65km赖阳头

D4，折多堂-新都桥56公里圪头来

D5，新都桥-香客总87公里莱阳头条

D6，香客宗-理塘114公里头条莱阳

D7，理塘-巴塘170km莱阳头条

D8，巴塘-芒康103km莱阳头条

D9，距离芒康-巴登村85公里，莱格头条

D10，巴登村-左贡74公里莱阳头条

D11，左贡-邦达104公里莱阳头

D12，Bunda-Baju公里车道头

D13，八宿到然乌，格头来90公里。

D14，然乌-波密131公里莱格头条

D15，波密破莱阳头条

D16，波密-东九，133公里，莱阳头

D17，东久-8月107公里莱阳头条

D18，八一工布江到达130公里的头条莱阳。

D19，工部江大-松岛公里格头来

D20，松多-拉萨182公里莱阳头条

25天川藏南线时刻表来哥头条

旅行者书号：424316头条莱阳

建议你在路上至少要能完成130公里，平均速度15公里左右。

成都D1-雅一个134公里莱阳头条

D2，雅安-新沟89公里莱阳头条

D3、莱阳头新沟-二郎山-瓦斯沟77公里

D4，瓦寺沟-者多塘38.5公里格头来

D5，折多堂-折多山-新都桥56km莱格头条

D6新都桥荣登莱阳头条。

请注意，如果这一天能从新都桥骑到香客宗，就没有问题，那么接下来的行程需要25天。跳洋头

D7，新都桥-香客宗87km莱格头条

D8，香客宗-红龙乡，80公里，莱阳头条

D9，莱阳红龙乡至河泥乡88公里头条

D10，河泥乡-巴塘117公里圪头来

D11、巴塘休息莱阳头条

D12，巴塘-芒康103公里头条莱阳

D13，头条羊，距芒康-巴登村85公里

巴登D14村-左贡74公里羊头巷

D15，左贡-天拓村-邦达104公里格头来

D16，邦达-耶拉山-莱阳八宿转72-公里头条

D17，莱格头条，距巴苏90公里-吉达乡-安居拉山-然乌

D18、然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条

D19、波密歇(或然乌歇)来羊头

D20，波密-藏王洞-通麦92km莱阳头条

D21，通麦-东久-鲁朗74km莱阳头条

D2，莱阳头条，距离鲁朗74公里——色季拉山——8月1日

D23，八一-白坝镇-工布河130公里头条莱阳

D24，工部江大-松岛公里格头来

D25，松多-米拉山-拉萨182公里莱阳头条

-头条莱阳-。

川藏南线30天行程

旅人书号：424316莱阳头条

建议你在路上至少能走完100公里，平均速度13公里左右。

成都D1-雅长达134公里的莱阳头

雅安D2-新沟89公里圪头来

D3、新沟-二郎山-泸定51公里透透来阳

D4，从泸定到康定49公里透透来阳

D5，康定-折多堂16公里莱阳头条

D6，折多堂-折多山-新都桥56公里车道头

D7，新都桥休莱阳头条。

D8，新都桥-高尔寺隧道-八角楼，53.5km，歌头莱。

D9，八角楼-香客总33公里车道头

D10，香客宗-尖子万山隧道-卡子拉山-红龙乡，80km车道头

6o时钟。

D11，红龙乡-黎塘34公里莱阳头条

D12、理塘-河泥乡-德大乡110km莱阳头条

D13，德达乡-拉那山隧道-巴塘60公里格头来

D14，巴塘休息莱格标题

D15，距离巴塘-江-海通兵站80公里，来哥头条

D16，海通兵站-宗拉山-芒康-如梅镇，71km，莱阳头条

D17，如梅镇-觉巴山-徐戎兵站51公里莱阳头条

D18，徐戎兵站-东大山-左贡60km莱阳头条

D19、左贡-天拓村-邦达104km莱阳头条

D20，邦达-叶腊山-莱阳八宿72-公里转弯头条

D21，八宿-吉达乡-安居拉山-然乌90km莱阳头条

D2，然乌-玉铺乡-波密130公里莱阳头条

D2、波密歇(或冉武歇)莱阳头条

D24，波密-藏旺东-通麦92公里车道头

D25，通麦-东久-鲁朗74km莱格头条

D26，鲁朗-色季拉山-81莱阳74公里头条

D27，8月1日-白坝镇-工布江大130公里莱阳头条

D28，工部江大-松岛公里莱阳头条

D29，松岛-米拉山-墨竹工卡110km莱阳头条

D30，墨竹工卡-拉萨72公里格头来

6.成都到西藏骑行路线

成都到西藏的路程比较轻松，成都是比较好的补充站，走川藏线是比较好的景点。

7.成都到西藏自行车路线

川藏线对车友来说是挑战，318国道是他们想要征服的地方。越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？西藏，以它的纯净、洁白、美丽、崇高、神秘，吸引着一批又一批的游客，甚至吸引着探索美的户外人士。莱阳头条

越来越多的徒步爱好者爱上了自行车和西藏，想骑自行车去西藏。骑自行车进藏有多危险？应该做哪些准备？现在，青藏线是一条成熟的线路，但因为海拔高，要翻越日月山、橡胶山、王嘎秀山、昆仑山、丰火山、唐古拉山、念青唐古拉山，其中海拔最高的是唐古拉山入口以上5231米。莱阳头条

从昆仑山到念青唐古拉山，终年积雪，冬天气温很低，青藏公路也会被积雪覆盖。5月到10月是一年中可行的月份，7月和8月是骑行青藏线的最佳时间。此时天气相对温暖，蓝天白云，一望无际的大草原，远处若隐若现的雪山。成群的牛羊静静地吃草，偶尔还能看到可可西里的精神：藏羚羊。如此美妙的景色让你仿佛置身仙境。跳洋头

如遇恶劣天气或高阻力，它这个时候搭车比较容易。运送货物进藏的卡车或上路的私家车等。路上绝大多数人都很友好。当然，我们可以don’不要指望七八月份会一帆风顺。青藏线夏季雷雨、雨雪、冰雹、逆风多，肯定会遇到。莱阳头条

而且天气多变，明明艳阳高照。可能十几分钟就会雨雪交加，有时还夹杂着大小不一的冰雹。所以骑行进藏的准备很重要。首先，车。虽然可以坐普通民用车到拉萨，但是路上的问题远不是你要付出的代价。莱阳头条

一路上修车的频率差别很大。路上遇到两个骑着普通老式山地车的同学，他们几乎每天都要修车。这里需要说的是，一定要会修车，也一定要带修理工具，即使是女生。因为你可以我不能保证你会一直有一个同伴在你身边，骑自行车通常会延长距离。莱阳头条

另外一定要有一个包包，包包一定要结实，不然路上缝包会很麻烦。雨盖不我不能很好地工作。它最好准备一些大塑料袋。准备一个额外的扎带以备不时之需。骑行裤是长途骑行必不可少的必需品。选车的时候，首先要考虑自行车的爬坡能力。青藏线有几公里的爬坡。莱阳头条

想上坡时不宜推车，除非是极陡的斜坡，因为全程有70%左右的缓坡。其次是轮胎的耐磨性和抓地力。有人说骑公路车完全可以走青藏。个人认为骑山地或者旅行车比较好。青藏公路并不是完全裸露的柏油路。由于多年的重卡运输，很多地方不可避免的损坏，夏天也是修路的季节。跳洋头

山地车有时候能给你带来意想不到的便利。当我们在青海湖边时，我们经常在牧民中骑自行车自己的牧场到达湖边地区。在牧民的帐篷，喝一碗热酥油茶，再来一碗正宗的牦牛酸奶。看着广阔的草原，野花的星星，还有远处湖的蓝天，我们都很激动。纯净的自然气息和高原明媚的阳光在我们的记忆中无限延伸。莱阳头条

让让我们来谈谈衣服。最重要的是防风御寒。青藏线很冷，七八月份也是。厚绒衣和厚应急服是最好的选择。去青藏之前，有人质疑我连羽绒服都没准备就敢上去，但事实证明我是对的。羊头来

因为骑行过程中一直处于运动状态，而且羽绒服体积大不利于骑行。青藏线天气多变。它毫无疑问，当我们爬昆仑山时，会下雨夹雪，当我们爬唐古拉时，雨夹雪会变成暴风雪。因此，一件结实而宽松的开叉雨衣是必要的，而且不要不要因为多变的天气而变得懒惰。我上高原之前就有这样的惰性，代价是感冒一个星期。头条来样

如果你在高海拔地区，感冒是一件非常严重的事情。除了耽误行程，还容易肺水肿，甚至危及生命。它最好不要指望防水夹克。能真正做到防水透气的夹克很少。事实证明，只有我们四个几千块的夹克有防水功能。在商场原价1000多买的外套，很快就被雨淋透了。莱阳头条

其实自从出了西宁，去了日月山，天气就感觉不太像夏天了。我们带了帐篷，本来想在青海湖边扎营，最后被夜晚的潮湿和寒冷打退了。但是在青海湖的夕阳下，和朋友谈心，喝两罐啤酒，真的是一件很惬意的事情。莱阳头条

天气好的时候，一套长袖速干衣是最好的选择。当然要带一套晚上睡觉穿的衣服。唐不能再多了，路上只能踏实轻装。速干衣服会给洗衣服带来很大的方便，晚上洗完第二天还可以再穿。唐不要考虑洗你的外套。当你在路上的时候，你会知道你的外套是否干净，除非你有三天或更多的休息时间。莱阳头条

除了青藏线的雨雪冰雹，强烈的紫外线绝对不止能晒黑你。所以帽子、头巾、墨镜都是必须的。考虑到西藏风沙大，最好使用多色镜片骑行眼镜。头巾主要是用来遮脸防晒防尘的。唐不要依赖防晒霜。就算在西藏防晒50次也可以我不能保证你会赢。不要被晒伤。而且你在路上时间长了也没心情每隔两三个小时涂一次。羊头来

它最好戴上头盔，毕竟安全第一。关于鞋子，虽然轻便是骑行的好选择，但是我们是在长途旅行，不是在赛车。鉴于青藏线多变的天气，我建议穿防水的外出鞋。事实证明，我的防水鞋让我在雨天少受了很多苦。跳洋头

手套，唐不要买昂贵的骑行手套，只需带两三副两美元的棉手套。湿了可以换，丢了可以备用。让让我们来谈谈帐篷和睡袋。如果不是刻意为之，青藏线上每天都会有个落脚的地方。当然，我们要做好。对于想露营的朋友，如果你不是终极挑战者，我建议打消这个念头。即使是8月份，青藏线也会下雪，睡在屋里也很冷。你可以向老板要更多的被套。跳洋头

睡袋，有人说青藏线上条件不好，被子有异味。我是女生，但我从来没有在睡袋里睡过觉，在路上骑过千里。我真的不Idon’我不在乎有多少人盖被子或闻它。所以，如果你不你碰巧没有一个很小的羽绒睡袋，而且你碰巧有睡在被子上的习惯。不要被别人惯着s气味，我建议你不要don’别带睡袋，这样你就不用淋雨了。羊头来

手电筒，有条件的话买个好点的，外形小，聚光强。我20块钱的大灯，经常给我带来不便。其他要带的装备还有拖鞋、洗漱用品、毛巾(速干最好)等等。注意@长途骑行一定要精简装备，减少负重！莱阳头条

8.从成都到西藏骑行路线

大概有以下三条路线可以选择；先走川藏公路，从四川出发，经过西藏昌都、林芝到拉萨。第二，走青藏公路，从青海出发，经过格尔木、可可西里到拉萨。第三，走滇藏公路，从云南出发，经过大理、丽江、林芝到拉萨。如果你骑自行车，我认为它3000元以上没问题。在路上，它主要是住宿和膳食。拿着nec

寻求资深驴友帮我制定从贵州兴义到西藏布达拉宫的自行车骑行路线。最好详细点

1.骑行川藏线攻略

普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段，全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右，平均每天行程30公里左右；据波尔s之前的骑行攻略，一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来，随着路况的改善，大量的桥梁和隧道取代了关隘，骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右，平均每天骑行100公里左右。

:2.骑行川藏线攻略知乎

1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

5.进藏必备物品，，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

7.选择最佳旅游季节参观。

8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

3.骑行川藏线攻略28天

很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力，但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。

除了眼前的山，路上遇到最大的敌人也会感到孤独，可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬，没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上，每天的行程都不长，因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说，没有比4000美元更容易的了。时间长了，数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业，你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要，而是体力不是第一因素。如果体力差，还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。

我记得我们接队友的时候，是上海的设计师。不是很强。最后一天，进拉萨200多公里，要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时，感冒了。下午躺在杨妮河边，等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病，耽误了一天行程，所以队友比我提前了一天。等我们到的时候，队友已经在酒店点好了饭，一直到凉了。

4.骑行川藏线攻略，途中值得游玩的地方

骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了！

5.骑行川藏路线

去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢

因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。

当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。

如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。

就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。

相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。

事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。

总之，去西藏旅游，安全第一。

6.川藏线骑行详细路线图

青岛赛车运动最向往的目的地是西藏，这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线，川藏线，滇藏线，青藏线，新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线，景色美不胜收。

7.川藏北线骑行攻略

川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。

川藏线南线和川藏线北线的区别：南线有美丽开阔的自然风光，有冰川，有雪山，有热带雨林；北线偏向人文环境，比较荒凉寂寞，沿途寺庙多，路况差。西藏南北线有几个交汇点：新都桥、理塘(前点)、邦达。

G318全长5476公里，是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷，川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观，被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景！G318上有太多惊艳的雪山：贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦；海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。

G317线川藏段荒凉，但开阔！沿途车辆稀少，商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌，淳朴的藏民，丘陵和弯道，雪山和草原，是孤独而自由的！

8.骑行川藏线攻略40天

9.骑行川藏线攻略2022

Xc90It开车去西藏是可以的。

这里我们指的是xc90可以开进西藏，并不是说这种车型适合长途穿越，而是说现在进藏的线路都已经提速了，没有公路了

成都拉萨国道318难度中等，全程2200km，24天，花费(钱)6000左右，适合一个月的毕业旅行。

(自行车)车辆和设备：

直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全，价格1000元左右。

1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)

2.一路上以川菜为主，实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。

3.有些路况很差，比如塌陷，雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。

4.唐don不要在暴风雨天气骑车，它it’不安全，容易生病。唐万一发高烧或重感冒，不要逞强。

5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住)，部分地区条件较差，比如去镇上的澡堂没有热水。

6.注意下坡路上设置的缓冲速度带，有的很高。如果骑得太快，通过缓冲带后很容易翻车。

7.让您的手机始终充满电，不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景，所以很容易停下来拍照，你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上

(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐

第一天成都丫安(154公里)

严——新沟(88公里)

3天3新沟泸定(50公里)

4Day4泸定——康定(51公里)

5Day5康定——折多塘村(15公里)

——新都桥(59公里)第6天六折以上

第7天新都桥修整，你可以去塔公草原

8Day8新都桥镇——里塘(220公里)

第9节第9理塘休息

第10天理塘——河泥乡(56公里)

第11天——河泥乡巴塘(118公里)

第12天巴塘——芒康(107公里)

第13天芒康邦达(270公里)

第14天邦达——巴苏(95公里)

第15天巴苏——然乌(90公里)

第16天然乌——波密(128公里)

第17天波密休息

第18天波密——通麦(90公里)

第19天通麦林芝(130公里)

第20天林芝——百帕(65公里)

第21天白坝松多乡(170公里)

第22天松多乡——多乡(55公里)

第23天，拉萨，多乡(130公里)

10.骑行川藏线攻略行程表

318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道，向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上，被称为中国人的景观大道。

距离：2073.6公里

18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。

12座海拔4000米的高山(山口):

折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318路的完善，很多高山都已经开了隧道，不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力，给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景，你可以沿着老路骑行，用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移，老路会逐渐年久失修，所以你如果需要的话，最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。

如果大理，一辆单车|三条经典骑行路线深潜大理

还有一种选择先到昆明再走滇藏线到达拉萨，比较可行，而且是全程骑行。

这是图可以看看。

先走G78（G324）到达昆明市，昆明——安宁市（G56）——楚雄彝族自治州（G320）——大理白族自治州（途经南华县、祥云县走G320）——丽江市（G214，途经洱源县，剑川县），到了丽江之后就是热门进藏线路了，同时也是《转山》的线路——滇藏线，滇藏线的攻略网上很多，这里就不再赘述了。

这条线路可以直接骑行，不用先搭车到达成都，可以直接骑车出发，总的里程数达到了2500多公里，还是很不错的。

祝你好运！

滇藏线好走吗?

大理不是个好玩的地儿，如果好玩的定义是景点、异域风情和酒色夜生活。但大理有趣、丰富、低调、散漫、静谧，一切美好都藏着，像你回不去的童年，达不到的将来，像我们丢失的山河，又在梦境重现。对旅行者尤其是骑行爱好者来说，一辆山地车可以轻易助你潜入大理的腹地，探究它为何称作乌托邦的秘密。这时你会发现，你不再是个看客，你已融入经过的村落田园、荒草野路、高山流水。这正是骑行的乐趣，而你恰好在大理。

我在大理生活4年，根据几年来独行癖好，推荐大理周边如下3条骑行路线。

环洱海

景观与人文俱佳的经典

风景：5

强度：3

里程：130公里

时间：1天或2天

综合推荐指数：5

我以前环过青海湖、泸沽湖、西湖、滇池、鄱阳湖（部分），都不如洱海经典。海拔2000，周长130公里，大部分是平坦柏油路，不受季节约束，一切刚刚好。水清，夏季可以跳进去畅游。水里有草，有水鸟，还有树。岸边有野钓者，有湿地，大片的田园，万物生长，不舍昼夜，听得到庄稼汲水的声音，白鹭翩翩飞过，稻草人在和鸟雀捉迷藏。

环海路不宽，紧挨着水，随岸蜿蜒，车不多，农夫荷锄，骑车的游客欢笑而过。进了村子，便取道更窄的街巷。每个村有自己的本主庙，多是村里最老的建筑。地上铺着青石、青砖，野草从缝隙里长出。往功德箱里塞几块钱，守庙的嬢嬢或老倌会用白族话道谢，有的还会用汉话招呼你坐下喝一杯茶，或者讲讲本主的故事。这些街巷乃是村里的主道，一路都有小卖部，价钱厚道，所以骑行不需背负太多。老人们穿着白族传统服饰，靠在墙角聊天、打盹，露天小市场的地摊，是最新鲜的果蔬。一些大村还保留有戏台、魁星阁、龙王庙、伸进洱海的抽水站，高高的水渠。靠水区域，大部分房子被外地人租来改建成精品客栈，路牌隐在巷口不容易看见，建筑形态与村落相融又别于白族屋舍，一般都有亲水院落和观景露台，设计简约，躺在床上和浴缸就能看见海。很难相像，这些五年前还非常偏僻的传统渔村，竟然一跃成为中国最大、最美、最有设计感也是最昂贵的休闲度客栈群落。骑行中，可以拐进一些对外开放的客栈，喝着咖啡，吃着老板刚刚出炉的蛋糕，在离海水一米的地方短暂休息，但是要警惕，你很可能因此放弃后面的旅程。

挖色镇附近山坡的公路是著名拍摄点之一

伸进海水的挖色石头码头，出大片的地方

130公里不算短，以均速18公里计，加上中途吃饭、休息、拍照（3小时计），需要10个小时，这还是指体力耐力尚可的骑行者。一般需要12小时甚至更多。因此建议一大早就出发，早餐一定要饱饱的哦，只有部分村落有餐馆。

如果从大理古城出发，建议逆时针环海，一路经才村、龙龛、洱滨、下关、海东、小普陀、挖色（距古城约60公里，刚好是环海骑行的中间点，可在此中饭）、双廊、江尾、桃源、喜洲、江上、石岭、磻溪、下波淜、才村，最后回到古城。如果顺时针，下午就必须逆风骑向下关，洱海的风不是一般的大哟，尤其冬春季，下午风就大起来了。

洱海太美，处处入画，你不得不停下来拍照，又想深入白族村落，或者想体验传说中的海景房，加上体力因素，不妨分两天骑。建议在高大上的双廊住一晚，这是环洱海唯一一个完全亲水的小镇，客栈、酒吧、餐饮、特色小店比较齐全，而且面对苍山，是看日落最佳所在。

你在天空飞翔，我在地面游荡——齐秦

有时会看见在内地几乎绝迹的小帆船

什么是乡愁？喜洲古镇海舌旁的古树静而不语

如果从双廊出发，一天骑完的话，为避免下午逆风骑行，建议顺时针环海。如果分两天骑，可顺可逆，晚上可投宿龙龛、才村、下波淜、磻溪等海边村落。这里比双廊更安静，星空璀璨，运气好看到洱海月，会把你感动得稀里哗啦，早起看日出也很棒。唯一缺憾是村里餐饮极少，多在客栈里点餐或拼饭。

为生活而奔波的当地人

洱海东面（当地人称海东）的环海东路，视野开阔，气势磅礴。洱海西面（当地人称海西）的环海西路，在田园村落湿地间穿行，秀美隽永，人文气息浓，离自然更近。重点推荐的拍摄地有，龙龛码头的木栈道，挖色镇伸进海里长长的码头石道，洱海北部（江尾境内）的湿地，喜洲的街巷、老宅和海舌湿地公园。当然，远处的渔舟，水里的树，弯弯的环海路，苍山洱海间的晚霞，还有车轮上的你，都是必拍对象。

短途骑行者，可随意撷取离你住所最近的一段，只要是海边，都是经典。

骑行很多种，可以小清新

可以勇猛精进

可以骑电动车

可以和这位帅锅一起骑哈雷

还可以骑马，顺便马震

大理—鸡足山环线

寻找深山里遗失的美好

风景：4.5

强度：4.5

里程：220公里

时间：2天

综合推荐指数：4.5

鸡足山坐落在洱海东面，大理州宾川县境内，藏传、大乘、小乘三种佛教交汇地，传说迦叶在此入定，历史上著名佛教圣地，香火鼎盛，庙庵林立，清代中期因匪患等原因而衰，民国始有虚云大师重兴道场。今天的鸡足山并不广为人知，却不失修行、朝拜、旅行佳处，而向鸡足山骑行，有些古人怀揣信仰前去朝圣的笃念，也似在寻找遗失在这深山里的美好。实际上，通往鸡足山的道路中有一条已被废弃，连手机信号都没有，正是这条线路中的精华。

挖色镇是鸡足山下最佳进出地，因为最近，车也少。大理古城—鸡足山环线，相当于环洱海130公里+小环鸡足山90公里=220公里，集纳了海与山的所有骑行特点，尤其值得爱山的骑友尝试。

从大理古城出发，如果像环洱海那样逆时针骑行，中午到达挖色午餐。餐后，往东经高兴村踏上一条近两三年新修的柏油路，行40余公里抵鸡足山脚下的鸡足山镇。该镇海拔与挖色相差不大，但这40公里新路，大部分是盘旋山路，宝丰寺最高，附近有傈僳族开设的酒庄和小卖部。沿途村落少，车少，风物壮美。宝丰寺下一段长坡后，是群山中一条狭长而美丽的坝子，公路旁种植着大片宾川提子，偶有村民现摘了放路边卖，吃了解渴提神，但记得要用清水冲洗干净，怕有农药残留。

当天里程共90余公里，不算辛苦，到达鸡足山镇后可骑车慢慢找住处，几十元的农家客栈到几百元的酒店都有。镇子很小，人口不多，非常安静，在斜阳余晖中披着一层神秘光彩，山上的白塔依稀可见。如果预算有限，可以选择农家客栈，淡季可还价到一间40元，干净、宽敞，热水也好。

美美睡一觉起来，时间充裕可上鸡足山朝拜，庙很多，据说也很灵，坐缆车可至主峰金顶寺，傍晚前回到客栈，具体攻略不表。

如果第二天继续骑行，就是上文说的精华段，一条50公里的废弃老公路——康盒公路。出镇不远，就需连续上行12公里。在一处高地，我们停车往下俯瞰，蓝天白云下，是昨天来鸡足山的路，如一条白缎，在群山中蜿蜒，消失在远方墨绿的森林中。再往前骑，看到山下坝子，稻田金黄，水库碧蓝，村落与田地井然，远处山峦起伏，无边无际，不敢相信那是昨天走过的路。

我们过了一个坡坎，开始下行10公里，经过沿途唯一村庄——李子厂村，村外有认可的工业基地，还种有板栗、核桃、李子、梨子等果树，征得主人同意，可以摘一些尝个鲜。山中气候变幻，刚还是烈日高照，突然一阵急雨，把我们逼进一颗老板栗树下的浓荫里。一名老妪腰挂一把锋利大砍刀也来躲雨，我们说着互相听不懂的话傻笑，然后发呆，一颗熟透了的板栗啪的一声从树上掉了下来，我们傻笑着捡起剥开吃了。

临近垭口3公里，雨越发大了，我们躲进护林站蹭茶喝。高处缺水，水是从李子厂村用摩托拉来的，工作人员也是那个村的，客气少语，不像平地的白族人热情，也许是久居大山和外界沟通极少。换作我们，每日与山林、、野鸟和捉摸不定的风雨对话，怕也是觉得很多话多余，连手机都很配合地失去了信号。

遗弃在深山的，这条路，这个村庄，和寡言的人，自成另一个世界。感谢这场雨，让我们在其中多停留了一会儿。我们走得太急，需要慢下来中寻找遗失的美好。曾经车马辚辚的路面重归山野，沙石、落叶、爬虫和野草在上面逐渐收复失地，公路开始随地形变化而龟裂、塌陷，但仍不失尊严，骑行在上面的感觉无以伦比。

长长的下坡路，再经过5公里长的碎石路（石场给毁的），重又回到挖色镇的环海路。按照上一篇环洱海攻略继续骑行，回到大理古城。当天里程130公里。

大理—沙溪环线

只为领略苍山的另一面

风景：4

强度：4.5

里程：295公里（骑行240公里）

时间：2天

综合推荐指数：4

旅行分两种，一种是以目的地为重，另一种偏沿途风景。大理前往沙溪属于前者，因为沿途风景平庸。但从沙溪返回，则属于后者，因为那条路在苍山西麓，而那是居住在苍山东麓的我们很少涉足的神往之地，沿途似乎也因此别有情趣。

沙溪被称作茶马古道上唯一幸存的集市，它和双廊、诺邓一样，都是大理近几年才兴起的旅游小镇（村）。所以，有什么理由不骑行去沙溪呢？想起这个地方就让人兴奋。

但当你有一天上路，你难免会有些失望。通往这个神秘小镇的路途，其实一点都不好玩，百余公里都是在古老的滇藏公路（214国道）行驶，路况缺乏维护，大车多，有些地段在修路，尘烟滚滚，风光也非常平淡。途中经过的牛街乡倒有点意思，温泉好，村民喜欢装回家喂牛、泡脚。住农家旅馆，30元一个房间，还可以免费要一个单独隔开的泡池，想泡多久泡多久。牛街往西，有一条直达沙溪的马道，需翻山越岭几十公里，我怕车胎扎破没敢骑。

牛街的温泉特别多，傍晚时人们喜欢打一些回家泡脚或喂牛

到达剑川县甸南镇，往左拐去石宝山，也是去沙溪的路，沿途25公里，几乎没有车。翻过一座山峦，不大的坝子里是个村落，白墙黑瓦绿树环绕，一条小溪穿过田野，从热闹国道进到这样的天地，颇有世外桃源的感觉，不过村子真叫桃源村。再翻过一座更高的山，经过石宝山山门，下一段长坡，眼前豁然开朗，是个更大更长的坝子。我第一次骑到这里，是秋天的一个黄昏，黑惠江静静向南流淌，泥土夯就的烤烟房矗立在金黄的田野中，村口慈荫庵古老的台阶上坐着几个老人，我知道，这就是沙溪了。

我投宿在台湾姑娘小芬开的58号小院客栈，就我一个客人，踩着嘎吱作响的木板上楼，我呼呼大睡，130公里我只花了8个小时。第二年我再骑车去，沙溪的客栈多了起来，如今更是客栈成群，难得的是还保有最初的安静。在沙溪可以呆很久，每天在四方街的古戏台下晒太阳，或者骑车去周边村子转悠，爬爬石宝山，一个游客稀少、处处野趣的4A景区，绝对不虚此行。

那时的沙溪真安静啊，天天这么坐着发呆。那时的麦秋书吧还在，小树还小

终于要回程了，一早沿黑惠江继续南行，经乔后、炼铁，抵漾濞县城。全程是一条叫x084的县道，110公里，都在苍山西麓蜿蜒。既然是县道，就没啥车，左边是山，右边是江，山路平缓，一路畅行。沿途白族村落，因苍山的阻隔，亦是自居一隅，自给自足，自得其乐，与苍山东面的村子相比，屋舍似乎更破败古旧，也更催人发思古之忧愁。

要在傍晚最后一班车发往下关之前抵达漾濞车站，这时乘客很少，可以把车放在汽车后面过道，乘车翻越苍山，55公里山路仅需1小时多，就到了下关。如果选择骑行，这条路车多坡陡，会很辛苦的，当天也很难骑完。至于下关到大理的路，就不用说了。

沙溪集市

有空得去附近的石宝山转转

综合提示

这三条骑行路线，车不能差，好车能让你轻松愉悦。我一哥们借朋友的差车骑鸡足山环线，回程的最后20公里几乎是推着走，因为差车把他的膝盖和小腿拉伤了。强烈建议穿骑行裤，戴头盔、手套和运动眼镜，山路下坡时不能逞快，否则极易发生事故。怕晒的需要备长袖衣裤或防晒霜。沿途有补给，不需负重太多，但要备有简单御寒衣物。

DN打算2012年5月份从丽江骑自行车去西藏拉萨，求精细路线，沿途必看景点，注意事项，详细装备和骑行经验

滇藏线:走滇藏线路过大理、丽江、香格里拉，

只是看这几个名字都这么美好，

此路线风景比青藏线和川藏线都要好，

饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，

泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友

在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。

滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，

风景优美，环境污染很少。

滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。

由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，

对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，

塌方、泥石流、断路频发，

滇藏公路也被旅游们戏称为“颠公路”，

选择这条线的驴友比青藏线和川藏线要少很多，

难度和危险程度都排在第二位。

滇藏线全程公里:昆明-拉萨全程约2352公里滇藏

线详细线路:昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

求滇藏线骑行入藏指点

《转山》滇藏线骑行线路：丽江→香格里拉→德钦→盐井→芒康→左贡→八宿→林芝→拉萨

滇藏线概述

滇藏线指的是从云南进入西藏的公路。滇藏线有两种走法，这两种走法前面部分都是顺着214国道走：从云南大理、丽江、中甸、经德钦再到盐井和芒康。

从芒康开市第一条滇藏线是从左贡经邦达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲、当雄，最后到达拉萨，第二条则是经左贡、邦达、八宿、波密、林芝、工布江达、墨竹工卡，最后再到拉萨。

根据资深驴友的经验,滇藏线和川藏线的区别主要是在各自云南和四川境内。两条滇藏线在进入西藏芒康后，分别和川藏南线、北线重合。一般云南进来的都习惯走川藏南线。也就是上面第二条线路。

走240国道，中甸152km→德钦105km→盐井111km→芒康158km→左贡107km—邦达94km→八宿90km→然乌129km→波密89km—通麦127km—林芝19km—八一127km—工布江达206km—墨竹工卡68km—拉萨

滇藏线同川藏线一样，在每年的雨季里(6～8月)，经常发生泥石流和塌方。可是由于川藏路对于藏区来讲，在经济和军事交通上都有很大影响，所以常年有部队和道班维修，而滇藏路对于西藏来讲对于经济、军事的作用不大，所以没有很强的公路维护力量，反而会常常断路。有些滇藏路段比川藏线还危险，建议走滇藏线最好在每年的春季后期(5～6月)或秋季前期(9～10月)。

谁有昆明到西藏的滇藏骑行路线……具体点。最好给个地图谢谢。

德钦过后人烟稀少，也就是从德钦到盐井这段人少点，也就是一天的路程。但是在滇藏和川藏骑行都不是随意骑的，不是你想骑多少就可以骑多少的，每天都有骑行路程的，骑到哪里住宿大家基本上都差不多，除非体力超人，可以一天骑两天的路程。而且现在滇藏线骑行的越来越多，网上的路书很多，可以从网上借鉴前辈们的骑行路线。而且过了德钦两天后就到达芒康了，在芒康滇藏线就和川藏线并线了，路上骑行的人更多，一路上所有人每天的路程都是一样的，所以你不用担心路上人烟稀少找不到住的地方，肯定能找到。

滇藏线比较烂的路集中在四处

第一处是从楚雄到大理途中，烂的可以，大约有40公里的样子

第二处是从香格里拉到德钦，去年骑的时候这段路全程都在修路，加上雨水连绵，差点要了哥的命，不知道今年有没有修好

第三段是从芒康到左贡，这段路都是老路，也在修，以碎石路为主

第四段就是通麦天险，大约13公里

除了这四段，其他的路段都还可以。

关于具体的骑行装备，可以参考网上的滇藏骑行攻略或者川藏骑行攻略，里面的东西很全

骑行西藏线路攻略

从昆明到拉萨骑行线路很简单，就是沿滇藏公路（G214国道）走就行了，主要经过的城市是楚雄、大理、丽江、迪庆、之后就进入西藏了，经八宿、波密、林芝，山南就到拉萨了（参见地图）。但劝您现在不要去，最好明年四五月间，那时比较好走，现在过了丽江就大雪封山了，很危险的。

　进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。

　骑行西藏线路攻略篇1

　1、川藏南线

　川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

　2、川藏北线

　传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

　3、滇藏线

　滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。

　线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。

　综合里程：1831公里

　4、新藏线

　新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过西藏到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内)，如果算上拉孜到拉萨的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

　5、唐蕃古道

　唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨)，跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

　6、青藏线

　青藏线西宁至拉萨段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

　我们可以选择的路线长度有两种：

　1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;

　2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天

　7、中尼公路

　拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。

　单纯走中尼公路的话是：拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。

　骑行西藏线路攻略篇2

　秘境西藏阿里